Spécialisé dans les composés et matériaux de fils et câbles PE, PVC, TPE, TPU et à faible émission de fumée et sans halogène (LSZH) .
Dans les immeubles de grande hauteur, les tunnels de métro, les centrales électriques à énergie nouvelle et les scénarios de complexes industriels, la sécurité incendie des fils et câbles est directement liée à la durée de vie, aux biens et à la fiabilité du système.
YINSU Flame Retardant Company fournit des solutions ignifuges personnalisées pour ses clients du monde entier, couvrant les systèmes de fils et câbles en PE (polyéthylène), PVC (chlorure de polyvinyle), TPE (élastomère thermoplastique), TPU (polyuréthane thermoplastique) et LSZH (faible fumée et sans halogène) pour répondre à toutes les exigences de sécurité, allant de la certification ignifuge UL94 V-0 à la protection incendie EN 45545 pour le transport ferroviaire et à la toxicité CEI 60754 à faible fumée et sans halogène. Exigences de sécurité globales.
Matériau Utilisation courante Type FR typique YINSU Ignifuge Numéro d'article
PE HDPE, LDPE, LLDPE, phosphore rouge, sans halogène FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Câbles PE réticulés, mélange maître brome antimoine MDH, ATH
Câbles isolés en plastique.
Câbles d'alimentation isolés en PVC et plastique, alternatives T3 / ATO T3 , T30
Fils toronnés en aluminium,
Câbles de dérivation préfabriqués.
Fils isolés TPE, câbles flexibles Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles isolés blindés
Câbles TPU à usage spécial Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles d'alimentation pour convertisseurs de fréquence.
Autres Bienvenue pour consulter plus de détails.
La mousse de polyuréthane haute densité fait face au « triangle impossible » de l'amortissement, de l'ignifugation et de la résistance. Yinsu Flame Retardant utilise une approche à double technologie : « ignifugation intrinsèque (incorporation moléculaire de monomères contenant du phosphore) + armure de surface (couche ignifuge en polysiloxane) » - pour améliorer simultanément les trois paramètres de performance, évitant ainsi la dégradation des propriétés mécaniques associée aux retardateurs de flamme traditionnels à base d'additifs. La série LEFP de matériaux en mousse microcellulaire est déjà produite en série et est utilisée dans des applications telles que les cales automobiles et les traverses de chemin de fer.
Les prix du brome ont augmenté de 1 500 yuans par tonne métrique pour la semaine, et la pression sur les coûts des retardateurs de flammes à base de brome continue de s'accentuer. Avec une offre restreinte et des fabricants qui freinent leurs ventes, les prix sont plus susceptibles d'augmenter que de baisser à court terme ; les entreprises en aval devraient se concentrer sur la gestion de leurs calendriers d’approvisionnement et sur l’évaluation d’alternatives sans halogène.
Le polyuréthane pour intérieurs d'automobiles doit répondre simultanément à trois normes : FMVSS 302, ignifuge, faible buée (≤2 mg) et faible odeur (VDA 270 ≤3,0). Le système synergique phosphore-azote limite la charge ignifuge à 16 parties, atteint une LOI de 29 à 30 % et répond à l'indice V-0, tout en réduisant également la contribution de composés volatils, offrant ainsi une voie viable pour l'équilibre de la formulation.
Pour les panneaux isolants en mousse rigide de classe B1, l'ajout de 10 à 14 parties de retardateur de flamme au phosphore rouge peut réduire la valeur FIGRA à moins de 100 W/s tout en maintenant un taux de cellules fermées supérieur à 87 %. Par rapport aux systèmes à base d'hydroxyde d'aluminium, cela entraîne des économies annuelles d'environ 20 000 $ à 30 000 $ en coûts ignifuges. Le phosphore rouge argenté est disponible sous forme de poudre et de pâte, ce qui le rend adapté aux lignes de production manuelles et continues.
Le blanchiment qui se produit à la surface des produits ignifuges en TPU est dû à une mauvaise compatibilité entre les retardateurs de flamme de faible poids moléculaire et le matériau de base, entraînant une migration et une lixiviation. L'hydrolyse du TPU à base de polyester, des températures de traitement excessivement élevées ou des environnements de stockage à haute température peuvent tous accélérer ce processus. L’utilisation de mélanges maîtres ignifuges enrobés peut bloquer efficacement la voie de migration, résolvant ainsi le problème de prolifération à sa source.
Pourquoi l’ignifugation du TPE est-elle si difficile ? Plastifiants inflammables, mécanismes incohérents entre les composants multiphasiques et migration des retardateurs de flamme : sept problèmes expliqués en une seule fois. Comprenez les critères clés de sélection des retardateurs de flamme TPE/TPU et évitez les pièges courants tels que la floraison des fils, le blanchiment des surfaces et les difficultés de traitement.