Spécialisé dans les composés et matériaux de fils et câbles PE, PVC, TPE, TPU et à faible émission de fumée et sans halogène (LSZH) .
Dans les immeubles de grande hauteur, les tunnels de métro, les centrales électriques à énergie nouvelle et les scénarios de complexes industriels, la sécurité incendie des fils et câbles est directement liée à la durée de vie, aux biens et à la fiabilité du système.
YINSU Flame Retardant Company fournit des solutions ignifuges personnalisées pour ses clients du monde entier, couvrant les systèmes de fils et câbles en PE (polyéthylène), PVC (chlorure de polyvinyle), TPE (élastomère thermoplastique), TPU (polyuréthane thermoplastique) et LSZH (faible fumée et sans halogène) pour répondre à toutes les exigences de sécurité, allant de la certification ignifuge UL94 V-0 à la protection incendie EN 45545 pour le transport ferroviaire et à la toxicité CEI 60754 à faible fumée et sans halogène. Exigences de sécurité globales.
Matériau Utilisation courante Type FR typique YINSU Ignifuge Numéro d'article
PE HDPE, LDPE, LLDPE, phosphore rouge, sans halogène FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Câbles PE réticulés, mélange maître brome antimoine MDH, ATH
Câbles isolés en plastique.
Câbles d'alimentation isolés en PVC et plastique, alternatives T3 / ATO T3 , T30
Fils toronnés en aluminium,
Câbles de dérivation préfabriqués.
Fils isolés TPE, câbles flexibles Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles isolés blindés
Câbles TPU à usage spécial Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles d'alimentation pour convertisseurs de fréquence.
Autres Bienvenue pour consulter plus de détails.
La mousse de polyuréthane haute densité fait face au « triangle impossible » de l'amortissement, de l'ignifugation et de la résistance. Yinsu Flame Retardant utilise une approche à double technologie : « ignifugation intrinsèque (incorporation moléculaire de monomères contenant du phosphore) + armure de surface (couche ignifuge en polysiloxane) » - pour améliorer simultanément les trois paramètres de performance, évitant ainsi la dégradation des propriétés mécaniques associée aux retardateurs de flamme traditionnels à base d'additifs. La série LEFP de matériaux en mousse microcellulaire est déjà produite en série et est utilisée dans des applications telles que les cales automobiles et les traverses de chemin de fer.
Lors de l'exportation de retardateurs de flammes en polyuréthane, les cadres réglementaires, notamment le REACH de l'UE, le TISI de l'Asie du Sud-Est et les nouveaux tests de vieillissement énergétique, suivent chacun une logique différente. Quels scénarios sont les mieux adaptés respectivement aux systèmes synergiques phosphore rouge, produits pâteux et phosphore-azote ? Cet article présente les critères de sélection de ces trois marchés afin de servir de référence aux industriels orientés vers l'export.
Alors que les prix du phosphore jaune traversent une période de volatilité post-baisse, notre dernière analyse de marché explore la manière dont l'évolution des coûts des matières premières déclenche un « remaniement » critique de l'industrie pour les retardateurs de flammes à base de phosphore en aval.
Les prix du phosphore ont augmenté de plus de 20 % cette année ! L'essor des nouvelles batteries énergétiques a enflammé toute la chaîne industrielle des produits ignifuges à base de phosphore. Avec le doublement de la demande de phosphate de fer et de lithium, la répercussion des coûts des retardateurs de flamme à base de phosphore s'accélère, conduisant à une réévaluation des entreprises ayant des opérations intégrées couvrant le minerai de phosphate, le phosphore élémentaire et les retardateurs de flamme.
Le phosphore a été désigné comme une nécessité stratégique par plusieurs pays, et son impact profond sur l'industrie des produits ignifuges phosphore-azote sans halogène ne peut plus être ignoré. Examinons la transformation majeure de l'industrie entraînée par les pressions sur les coûts et la restructuration de l'offre et de la demande, et explorons comment les entreprises peuvent passer de la « dépendance aux ressources » à la « concurrence basée sur la valeur » comme voie vers une percée.
Le retardateur de flamme sans halogène MCA est écologique et rentable, mais il est souvent freiné par cinq défis majeurs : une mauvaise dispersion, une faible stabilité thermique, une migration des colorants, et bien plus encore ! Nous utiliserons des données et des photos réelles pour vous apprendre à résoudre chacun d'entre eux, permettant ainsi à cette étoile sans halogène d'atteindre véritablement V-0 sans se décolorer dans l'encapsulation électronique, les boîtiers d'appareils et les faisceaux de câbles automobiles. Dites adieu aux pièges lors de la sélection des retardateurs de flamme.