Spécialisé dans les composés et matériaux de fils et câbles PE, PVC, TPE, TPU et à faible émission de fumée et sans halogène (LSZH) .
Dans les immeubles de grande hauteur, les tunnels de métro, les centrales électriques à énergie nouvelle et les scénarios de complexes industriels, la sécurité incendie des fils et câbles est directement liée à la durée de vie, aux biens et à la fiabilité du système.
YINSU Flame Retardant Company fournit des solutions ignifuges personnalisées pour ses clients du monde entier, couvrant les systèmes de fils et câbles en PE (polyéthylène), PVC (chlorure de polyvinyle), TPE (élastomère thermoplastique), TPU (polyuréthane thermoplastique) et LSZH (faible fumée et sans halogène) pour répondre à toutes les exigences de sécurité, allant de la certification ignifuge UL94 V-0 à la protection incendie EN 45545 pour le transport ferroviaire et à la toxicité CEI 60754 à faible fumée et sans halogène. Exigences de sécurité globales.
Matériau Utilisation courante Type FR typique YINSU Ignifuge Numéro d'article
PE HDPE, LDPE, LLDPE, phosphore rouge, sans halogène FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Câbles PE réticulés, mélange maître brome antimoine MDH, ATH
Câbles isolés en plastique.
Câbles d'alimentation isolés en PVC et plastique, alternatives T3 / ATO T3 , T30
Fils toronnés en aluminium,
Câbles de dérivation préfabriqués.
Fils isolés TPE, câbles flexibles Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles isolés blindés
Câbles TPU à usage spécial Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles d'alimentation pour convertisseurs de fréquence.
Autres Bienvenue pour consulter plus de détails.
L'introduction simultanée de retardateurs de flamme à base de phosphore sur les côtés de la cathode et de l'anode, via un revêtement séparateur ignifuge et des additifs électrolytiques ignifuges, forme une barrière « double ignifuge » pour les batteries au lithium. Des expériences montrent que cette approche augmente la température initiale de l'emballement thermique dans les batteries au lithium métal de 38 °C, réduit la température maximale de 120 °C et prolonge la durée de vie du cycle de 30 %. Il fournit une solution évolutive, à faible impédance et de haute sécurité pour l'ignifugation des batteries haut de gamme, répondant directement aux exigences strictes en matière d'ignifugation des batteries de véhicules à énergie nouvelle dans les normes telles que GB 38031 et les nouvelles réglementations nationales européennes/américaines.
Ignifugeants en profondeur à l'intérieur de la cellule : L'effet synergique des séparateurs à revêtement céramique hautement résistants à la chaleur et des électrolytes ignifuges contenant du phosphore permet une fermeture immédiate des pores et un blocage des canaux ioniques à 160 °C pendant les tests de pénétration des clous, obtenant ainsi aucune émission de fumée des cellules individuelles et aucune propagation d'emballement thermique dans les modules. Cela offre une double assurance pour l’ignifugation des batteries au lithium, tant au niveau des cellules que du bloc-batterie.
Solution ignifuge pour bloc de batterie léger : base PA6 haute ténacité composée d'un ignifuge sans halogène, atteignant UL 94 V-0@1.5 mm, passant les tests de boîte chaude et de pénétration des clous à 150 °C, solution unique répondant à toutes les exigences des véhicules à énergie nouvelle en termes de faible fumée, de non-toxicité et de GWIT élevé.
Nouvel accent sur l'ignifugation des batteries : comparaison des solutions d'isolation en aérogel, en mica et en mousse céramique, révélant comment les mettre en synergie avec des retardateurs de flamme sans halogène pour répondre aux nouvelles normes d'ignifugation des véhicules énergétiques - obtenant une absence de propagation ≥ 5 minutes après un emballement thermique d'une seule cellule, se conformant facilement aux réglementations ignifuges GB 38031 et EU ECE R100 sur les batteries.
Comparez les principaux matériaux composites pour les couvercles de batterie de véhicules électriques grâce à une analyse basée sur les données, découvrant des solutions optimales en matière de sécurité, de conception légère et de performances.
Découvrez comment la technologie de pointe de Yinsu Flame Retardant relève les défis de sécurité des batteries de véhicules électriques, en fournissant des solutions robustes pour éviter l'emballement thermique et assurer la protection.