Spécialisé dans les composés et matériaux de fils et câbles PE, PVC, TPE, TPU et à faible émission de fumée et sans halogène (LSZH) .
Dans les immeubles de grande hauteur, les tunnels de métro, les centrales électriques à énergie nouvelle et les scénarios de complexes industriels, la sécurité incendie des fils et câbles est directement liée à la durée de vie, aux biens et à la fiabilité du système.
YINSU Flame Retardant Company fournit des solutions ignifuges personnalisées pour ses clients du monde entier, couvrant les systèmes de fils et câbles en PE (polyéthylène), PVC (chlorure de polyvinyle), TPE (élastomère thermoplastique), TPU (polyuréthane thermoplastique) et LSZH (faible fumée et sans halogène) pour répondre à toutes les exigences de sécurité, allant de la certification ignifuge UL94 V-0 à la protection incendie EN 45545 pour le transport ferroviaire et à la toxicité CEI 60754 à faible fumée et sans halogène. Exigences de sécurité globales.
Matériau Utilisation courante Type FR typique YINSU Ignifuge Numéro d'article
PE HDPE, LDPE, LLDPE, phosphore rouge, sans halogène FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Câbles PE réticulés, mélange maître brome antimoine MDH, ATH
Câbles isolés en plastique.
Câbles d'alimentation isolés en PVC et plastique, alternatives T3 / ATO T3 , T30
Fils toronnés en aluminium,
Câbles de dérivation préfabriqués.
Fils isolés TPE, câbles flexibles Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles isolés blindés
Câbles TPU à usage spécial Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles d'alimentation pour convertisseurs de fréquence.
Autres Bienvenue pour consulter plus de détails.
Le polyuréthane pour intérieurs d'automobiles doit répondre simultanément à trois normes : FMVSS 302, ignifuge, faible buée (≤2 mg) et faible odeur (VDA 270 ≤3,0). Le système synergique phosphore-azote limite la charge ignifuge à 16 parties, atteint une LOI de 29 à 30 % et répond à l'indice V-0, tout en réduisant également la contribution de composés volatils, offrant ainsi une voie viable pour l'équilibre de la formulation.
Lors du choix des retardateurs de flamme PU à base de phosphore, la considération clé n'est pas le dosage mais plutôt la compatibilité entre la température de décomposition et le substrat. Cet article analyse les différences d'applicabilité entre les trois principaux systèmes (à base d'APP, organophosphoré et phosphore rouge), ainsi que les aspects techniques clés tels que la migration et la lixiviation, ainsi que l'ignifugation intumescente.
Pourquoi l’ignifugation du TPE est-elle si difficile ? Plastifiants inflammables, mécanismes incohérents entre les composants multiphasiques et migration des retardateurs de flamme : sept problèmes expliqués en une seule fois. Comprenez les critères clés de sélection des retardateurs de flamme TPE/TPU et évitez les pièges courants tels que la floraison des fils, le blanchiment des surfaces et les difficultés de traitement.
Le PBT chargé à 30 % de verre a toujours peur de l'inflammation à haute température ? Nous comparons des solutions ignifuges bromées, à base de phosphore et sans halogène, atteignant UL 94 V-0 à 0,8 mm d'épaisseur, GWIT 775°C, avec à la fois la ténacité et la stabilité dimensionnelle maintenues. Cela fournit une voie de mise à niveau sûre et fiable « ignifuge sans halogène » pour les connecteurs automobiles et les boîtiers de relais !
L'introduction simultanée de retardateurs de flamme à base de phosphore sur les côtés de la cathode et de l'anode, via un revêtement séparateur ignifuge et des additifs électrolytiques ignifuges, forme une barrière « double ignifuge » pour les batteries au lithium. Des expériences montrent que cette approche augmente la température initiale de l'emballement thermique dans les batteries au lithium métal de 38 °C, réduit la température maximale de 120 °C et prolonge la durée de vie du cycle de 30 %. Il fournit une solution évolutive, à faible impédance et de haute sécurité pour l'ignifugation des batteries haut de gamme, répondant directement aux exigences strictes en matière d'ignifugation des batteries de véhicules à énergie nouvelle dans les normes telles que GB 38031 et les nouvelles réglementations nationales européennes/américaines.
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