Spécialisé dans les composés et matériaux de fils et câbles PE, PVC, TPE, TPU et à faible émission de fumée et sans halogène (LSZH) .
Dans les immeubles de grande hauteur, les tunnels de métro, les centrales électriques à énergie nouvelle et les scénarios de complexes industriels, la sécurité incendie des fils et câbles est directement liée à la durée de vie, aux biens et à la fiabilité du système.
YINSU Flame Retardant Company fournit des solutions ignifuges personnalisées pour ses clients du monde entier, couvrant les systèmes de fils et câbles en PE (polyéthylène), PVC (chlorure de polyvinyle), TPE (élastomère thermoplastique), TPU (polyuréthane thermoplastique) et LSZH (faible fumée et sans halogène) pour répondre à toutes les exigences de sécurité, allant de la certification ignifuge UL94 V-0 à la protection incendie EN 45545 pour le transport ferroviaire et à la toxicité CEI 60754 à faible fumée et sans halogène. Exigences de sécurité globales.
Matériau Utilisation courante Type FR typique YINSU Ignifuge Numéro d'article
PE HDPE, LDPE, LLDPE, phosphore rouge, sans halogène FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Câbles PE réticulés, mélange maître brome antimoine MDH, ATH
Câbles isolés en plastique.
Câbles d'alimentation isolés en PVC et plastique, alternatives T3 / ATO T3 , T30
Fils toronnés en aluminium,
Câbles de dérivation préfabriqués.
Fils isolés TPE, câbles flexibles Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles isolés blindés
Câbles TPU à usage spécial Phosphore organique YS-F22B , YS-9003
Câbles d'alimentation pour convertisseurs de fréquence.
Autres Bienvenue pour consulter plus de détails.
Un test de combustion sur un seul brin peut uniquement démontrer que le matériau du câble lui-même est auto-extinguible, tandis que le test de combustion d'un faisceau est le « test ultime » pour évaluer la capacité d'un faisceau de câbles à résister à la propagation des flammes lors d'un incendie réel. Les défis des tests de combustion en faisceau résident dans l'effet de cheminée provoquant une accumulation de chaleur, les gouttelettes fondues enflammant les matériaux situés en dessous et les matériaux auxiliaires tels que les câbles de remplissage agissant comme chemins de flamme. Le synergiste de formation de charbon de montmorillonite nano-organique K100 ignifuge argent-plastique, grâce à la technologie de modification d'intercalation, forme une couche de charbon dense, semblable à une barrière, pendant la combustion qui emprisonne le matériau fondu pour éviter les gouttes. Lorsqu'il est utilisé conjointement avec des retardateurs de flamme primaires tels que l'ATH et le MDH, il contribue à garantir un succès constant dans les tests de combustion des faisceaux.
La lixiviation des retardateurs de flamme des tuyaux ondulés provoque un blanchiment de la surface, un givrage et une baisse des performances ; la cause profonde réside dans la mauvaise compatibilité entre les retardateurs de flamme et le substrat PE. YinSu Flame Retardant Company propose le mélange maître ignifuge sans lixiviation PE-XT-141 et la solution ignifuge au phosphore rouge FRP-950X, qui résolvent le problème de lixiviation à sa source et garantissent la stabilité à long terme des performances ignifuges.
Les prix du soufre ont bondi de 187 % sur un an, le soufre solide dans l'est de la Chine passant de 2 394 yuans par tonne métrique en 2025 à 6 871 yuans par tonne métrique en 2026. Cette semaine, le prix du soufre granulaire courant dans les ports chinois s'est établi à 8 750 yuans par tonne métrique, en baisse de 300 yuans par tonne métrique par rapport à la semaine dernière, soit une baisse de 3,31 %. Les stocks portuaires nationaux s'élèvent à 878 400 tonnes. Bien que cela représente une augmentation de 5,25 % par rapport à la semaine précédente, il reste inférieur de plus de 63 % d’une année sur l’autre et se situe à son plus bas niveau depuis près d’une décennie. Le déficit de l'offre mondiale est d'environ 5,13 millions de tonnes, avec des importations bien inférieures aux niveaux normaux. Les prix des retardateurs de flammes à base de phosphore, tels que le phosphore rouge et le polyphosphate d’ammonium, sont susceptibles d’augmenter mais pas de baisser en raison de la répercussion des coûts du soufre. Associée aux augmentations successives des prix du brome et de l'antimoine, la pression globale sur les coûts sur l'industrie des produits ignifuges continue de croître.
L'introduction simultanée de retardateurs de flamme à base de phosphore sur les côtés de la cathode et de l'anode, via un revêtement séparateur ignifuge et des additifs électrolytiques ignifuges, forme une barrière « double ignifuge » pour les batteries au lithium. Des expériences montrent que cette approche augmente la température initiale de l'emballement thermique dans les batteries au lithium métal de 38 °C, réduit la température maximale de 120 °C et prolonge la durée de vie du cycle de 30 %. Il fournit une solution évolutive, à faible impédance et de haute sécurité pour l'ignifugation des batteries haut de gamme, répondant directement aux exigences strictes en matière d'ignifugation des batteries de véhicules à énergie nouvelle dans les normes telles que GB 38031 et les nouvelles réglementations nationales européennes/américaines.
Choisir le mauvais ignifuge brûle non seulement votre matériel, mais aussi vos bénéfices et vos certificats de conformité ! Comprenez d’un coup les 5 principes clés de sélection. Ne laissez pas le prochain incendie transformer vos ordres en cendres.
Avec une capacité qui grimpe de 81 %, le marché chinois de l'UHMWPE est confronté à la fois à une pression d'offre excédentaire et à des opportunités de percée. Comment le secteur va-t-il évoluer ? Plongez dans nos dernières informations.